Este estudo é dedicado à história tecnológica do automóvel. Propomos uma leitura de escalas entre a América e a Europa optando por uma alternativa de pesquisa entre outras possíveis. Daqui se pode produzir, certamente, uma leitura reforçada dos fenómenos muito para além de um terreno de observação particular e implicando que ao modificarmos as escalas de observação as suas realidades podem aparecer de forma bem diferente. Desse confronto entre a variação de escalas continentais e a pesquisa proposta, vamos equacionar como se desenvolveram historicamente as três vertentes técnicas para o sector do automóvel: vapor, eléctrico e gasolina; como é que em determinado regime de tempo histórico uma das vertentes técnicas se torna determinante; e aceitando a teoria evolucionista tecnológica da modernidade que sempre discorreu nas metodologias sobre a tecnologia do sector automóvel, propomos uma outra leitura rompendo com a exclusividade da teleologia.
This paper is dedicated to the automobile’s technological history, presenting a reading of scales between America and Europe and opting for a research alternative among others. Henceforth, one can certainly produce a reinforced reading of the phenomena, way beyond a particular observation field, implying that, by modifying the scales of observation, their realities may appear in a different manner. From this confrontation between the continental scales and the proposed research, one shall ponder on how the three technical features had developed historically for the automobile sector: steam, electrical and petrol; how, in a given historical time regime, one of the technical features gets to be determinant; and, considering the technological evolutionist theory of modernity, that always dwelt on the methodologies about the technology of the automobile sector, enable a different reading, parting ways with the exclusiveness of teleology.